Nach einem großartigen Event im Oktober vergangenen Jahres 2008, lud mich Manfred Spitz (GF vom Enduropark Hechlingen) zu einem Instruktoren-Lehrgang ein.

Während dieser einwöchigen Ausbildung wurden mir ganz spezielle Fahrtechniken, Theorie und Aufbaukonzepte für ein erfolgreiches Endurtraining vermittelt. Vieles war einem schon aus der täglichen Praxis bekannt aber wie so oft im Leben, ergründet man sein tägliches tun nicht. Während dieser erfahrungsreichen Woche wurde mir genau dies vermittelt und erläutert.

Ich möchte mich an dieser Stelle noch einmal herzlich für diese tolle Woche und die zukünftige Zusammenarbeit bedanken. Ab Oktober 2009 werde ich mit Freude die organisierten Touren vom Enduropark Hechlingen auf Sardinien begleiten und meine neuen Erkenntnisse an unsere Teilnehmer vermitteln.

Es ist erstaunlich, wie viel man(n)-Frau in nur wenigen Stunden bei den Fahrertrainings vermittelt bekommt. Selbst nach über 8 Jahren Offroaderfahrung wurden mir noch entscheidende Techniken vermittelt, welche ich mich freue sie nun Tag für Tag zu erproben und weiter aus zu bauen.

Sardinien bietet einem dazu glücklicherweise noch alle Möglichkeiten. In der Bilder Galerie  finden Sie ein paar Impressionen dieser Woche.

Besuchen  Sie doch mal die Seite www.enduropark-hechlingen.de und lassen sich für ein Training oder eine Reise inspirieren.

Mit sportlichen Grüßen
Ihr Boris Baum

Es war ein lang geplantes Projekt, welches alle Teilnehmer nachhaltig begeisterte.

Die BMW Bank München und das BMW Fahrer-Training Hechlingen www.enduropark-hechlingen.de hat auch 2008 wieder ihre besten BMW-Motorradverkäufer  für ihren leidenschaftlichen Einsatz belohnt.

Sie konnten eine Woche Sardinien erleben und das mit der gesamten Palette der neuesten GS Modelle 2008.

Als fachkundige Partner für diesen Event wurden die örtliche Reise- und Eventagentur F.A. Travel aus Cagliari/Pirri (www.events-in-sardinia.com) und www.sardinien-roadbook.de engagiert.

Die Vorgabe hörte sich zuerst einfach an: 80% Straße und 20% Offroad-Anteil.

Nach genauerer Betrachtung; war es jedoch nicht ganz so einfach, ein für die gesamte GS-Reihe  befahrbares Terrain zu finden. Die sardischen Pisten sind oft sehr anspruchsvoll und führen nach einem einfach erscheinenden Einstieg in enge Ziegenpfade. Dazu kam noch, dass die GS´n- ausgenommen der 650 X-Challenge- alle auf Straßenbereifung geliefert wurden.

Auch ich war skeptisch, ob der ein oder andere Streckenabschnitt damit zu meistern war. Aber ich wurde in dieser Hinsicht schnell von den Qualitäten einer BMW R 1200 GS Adventure Jahrgang 2008 mit ABS, ASC, DSC  und allen sonstigen verfügbaren technischen und elektronischen „Spielereien“  überzeugt.

Wo ich vorher dachte, „na das wird jetzt eine schöne Schinderei“, fährt dieses Trumm von Motorrad mit einer Leichtigkeit den Berg hinauf und nicht ein Schweißtropfen wurde vergossen.

Aber auch die anderen Modelle haben einen bleibenden und im Großen und Ganzen faszinierenden Eindruck hinterlassen. Sei es eine wieselflinke Challenge, eine für Jedermann/Frau beherrschbare GS 650 oder der Allrounder F 800 GS.

Jeder Teilnehmer hat für sein Fahrkönnen das passende Motorrad gefunden und das breite Grinsen, welches sich bereits nach wenigen Kilometern auf den Gesichtern der Teilnehmer abzeichnete,  wurde zum Ende der Reise zu einem dauerhaften Lächeln, welches sicher schnell wiederkehrt, wenn die Erlebnisse dem nächsten BMW Interessenten berichtet werden.

Es wurde viel gelacht, und beim Bierchen am Ende des Tages wurden die gesammelten Eindrücke mit den Kollegen freudig ausgetauscht.

Dies war ein Produkterlebnis in seiner schönsten Form. Jeden Tag nicht enden wollende Kurven mit allen möglichen und unmöglichen Radien, faszinierende Landschaften, Gastfreundschaft pur und Offroad-Pisten, die man nicht mehr verlassen möchte.

Eindrücke dieser Tour finden Sie in der Foto-Galerie, möchten Sie mehr über diese und weitere Touren auf Sardinien erfahren, melden Sie sich  einfach bei: Kontakt(at)Sardinien-Roadbook.de  Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, Sie müssen Javascript aktivieren, damit Sie es sehen können oder www.enduropark-hechlingen.de

Am 01.05.2008 beginnt eine neue Zeitrechnung für Motorradreisende.

Der leidenschaftliche Motorradfahrer Boris Baum aus Hessen begründet eine neue Art des Motorradurlaubes. Geführte Motorradtouren gibt es viele, aber mit Sardinien-Roadbook behalten Sie Ihre Flexibilität.

Unterkunft und Zeitpunkt Ihrer Reise bleibt Ihnen überlassen, aber vergeuden Sie keine Zeit mit der Suche nach der perfekten Motorradroute. Denn diese Informationen erhalten Sie alle von Ihrem neuen Motorradreisepartner www.Sardinien-Roadbook.de

Bis auf weiteres findet mein alljährliches Umbauprojekt KTM 640 Adv. ein vorläufiges Ende.

Angefangen hat alles mit den üblichen Standarttunings: Offener Luftfilter, neue Bedüsung, Übersetzungsänderung. Danach folgten ein FCR Keihin Rennvergaser, Akrapovic Komplettanlage, diverse Titan/Aluschrauben, größere Bremsanlage und neue Plastics bzw. Kohlefaserteile. Besonders zu erwähnen ist die Kohlefaser-Cockpittverkleidung einer Rallye-KTM und Carbon-Tankpads.

Kontakt: Ingenieur (Steffen K.) vom Reiseenduro.de Forum.

Zuletzt folgte ein kompletter Cockpitumbau von „Motobau-Berlin“, diversen Teilen von SW-Motech  und Touratech. Kommende Woche folgt noch eine abschließende Motorrevision um die aktuellen 58 PS auch auf Dauer zu sichern. Bestellt sind weiterhin ein Tripmaster von ICO, Rallyefernbedienung und das aktuelle High End Navi Garmin Zumo 550.

Fotos dieses Umbaus finden Sie in der Galerie von Sardinien-Roadbook.

Eine nicht ganz so große Baustelle wie o.g. KTM ist „Die Mille“

Akrapovic Racinganlage, 15er Ritzel, Tuning-Chip der für eine harmonischere  Kennlinie sorgt, aber den Verbrauch auf Tankstellenpächter-freundliche 10 Liter steigert, bei forcierter Fahrweise!

Radabdeckung und Auspuffhalter in Carbon und Titanschrauben im Wert eines Gebrauchtwagens ? Keflarbremsleitungen, Gilles Tooling Variobar Lenker, Kellermannblinker, Bagster Tankrucksack, Navigation und eine unabdingbare Alarmanlage!